Recenze - MOTO - Dunlop TRAILMAX TR91

Nová pneumatika Dunlop TRAILMAX TR91 nabízí přesné ovládání, spolehlivý záběr a pohodlí při dlouhých vzdálenostech na široké řadě povrchů společně s takovou odolností proti opotřebení, že impozantní dobrodružství jsou na dosah.

- dvouúčelová pneumatika navržená tak, aby podávala nejlepší výsledky na silnici i mimo ni

- díky nové směsi s obsahem siliky kombinované s pryskyřicemi na podporu záběru a funkčními polymery se zlepšila přilnavost za sucha i na mokru
- konstrukce bloku běhounu zajišťuje lepší odolnost proti opotřebení a omezuje vznik trhlinek v terénních podmínkách
- koncepce dezénu ve tvaru V a křížící se drážky pro odvádění vody a lepší záběr v terénu
- omezené odírání znamená delší kilometrový výkon ve standardních jízdních podmínkách
- technologie bezešvého pásu JointLess Belt (JLB) zaručuje stabilitu při vysokých rychlostech a pohlcování otřesů na špičkové úrovni
- ekologická směs bez aromatických uhlovodíků (AOF)


Pneumatika TR91 byla speciálně navržena tak, aby dokonale fungovala na běžných silnicích, ale lze s ní také zajít dále a zkoumat dlouhé cesty, které jsou obvykle patrné jen na mapách ve velkém měřítku; umožňuje dobrodružným jezdcům prožívat život na dvou kolech do nejvyšší možné míry.

Kostra pneumatiky Trailmax TR91 využívá konstrukci bezešvého pásu Dunlop JointLess Belt (JLB) pro optimální komfort, stabilitu a pohlcování otřesů. Konstrukce bloku běhounu a využití technologie směsi běhounu s obsahem siliky (kterou Dunlop použil v tomto segmentu poprvé) nabízejí zvýšenou odolnost proti nerovnoměrnému opotřebení a omezují vznik trhlinek nebo odřenin běhounu v terénních podmínkách, zatímco omezené odírání přináší delší kilometrový výkon při standardních jízdních podmínkách.
Komplexní testovací program zahrnující širokou řadu motocyklů od BMW F650 GS, F800GS a R1200GS po Honda Varadero aYamaha XTZ 660 Tenere prokázal, že pneumatika TR91 je stejně vhodná do terénu i na silnici.